In a basic sense, they're just a small cylinder of compressed Co2 that's fed through the valve head to your tires. There are different variations on this theme, but they all have the same goal. Almost all of the rounds use threaded rounds, so that's what we feature here, which are available in 16g or 25g versions.
Hai loại cơ bản là nội tuyến, trong đó hộp mực thẳng hàng với van và được kích hoạt bằng cách ấn xuống, và loại góc cạnh trong đó đầu van tạo thành một góc 90 độ và hộp mực sẽ nhô ra khỏi vành khi sử dụng. Không có sự khác biệt lớn giữa hai loại này, nhưng nếu bạn có bánh xe nhỏ và nhiều nan hoa thì loại có góc cạnh có thể sẽ dễ sử dụng hơn cho bạn.
Baro là nhà sản xuất và cung cấp Máy bơm hộp mực CO2 di động tại Trung Quốc. Với nhà máy riêng của chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp sản phẩm tùy biến thấp và dịch vụ OEM.
Đối với lốp xe đường trường, một hộp mực 16g là đủ để bơm lại và giúp nó đạt và vượt áp suất bạn mong muốn một cách dễ dàng. Cuối cùng bạn có thể lạm phát quá mức và phải lùi lại.
Đối với lốp lớn hơn, chúng ta đang nói đến xe đạp sỏi ở đây và chúng ta sẽ cần hộp mực lớn hơn 25g. Mặc dù bạn có thể có đủ âm lượng để bơm lại trong vòng 16 gam, nhưng bạn có thể không đạt đủ áp suất để lắp lại lốp không săm, khiến bạn gặp khó khăn.
Nói chung là có, mặc dù một số chất bịt kín lại nói khác. Vấn đề này xảy ra với hiệu ứng đóng băng của việc giải phóng khí nén, có thể đóng băng chất rắn bịt kín của bạn, khiến nó trở nên vô dụng. Cách hành động tốt nhất là xoay van đến điểm cao nhất và bơm phồng nó từ đó, cho phép chất bịt kín dạng lỏng chảy xuống đáy, càng xa vùng băng giá càng tốt.